EL MARTILLO GREMIALES Y SINDICALES. "La balanza está inclinada.Enderezarla depende de usted".
jueves, 9 de mayo de 2013
Mientras los empleados de la Justicia resolvieron profundizar las protestas y dispusieron un paro por 48 horas que cumplirán mañana y pasado, el conflicto salarial en la Provincia comenzó a extenderse a varios ministerios.
En efecto, trabajadores de la cartera de Producción anunciaron un paro para hoy, mientras que empleados de Infraestructura desarrollaron ayer una protesta.
Pero además, hoy continuará el paro de los médicos de los hospitales públicos que se inició ayer y que se extenderá hasta el jueves.
En medio de un clima de conflicto que parece ir en ascenso, los judiciales resolvieron ayer redoblar la apuesta con la convocatoria a un paro por 48 horas que cumplirán mañana y pasado.
La Asociación Judicial Bonaerense rechaza el aumento salarial propuesto por el gobierno que alcanza un tope del 26,5% para las categorías más bajas del escalafón.
La mejora oscila entre el 23 y el 26,5% en tres cuotas, pero la AJB considera “insuficiente” esa propuesta y pide a la Provincia que sea reformulada. Como para el resto de los estatales, el aumento fue pautado en tres cuotas (marzo, septiembre y diciembre).
El gremio presentó una contraoferta a la Provincia donde pide la equiparación porcentual de la antigüedad y de una bonificación especial en relación a las que perciben los jueces de la Suprema Corte.
Pero sin convocatoria formal al diálogo, el gremio resolvió ir a un paro por 48 horas luego de parar por 24 horas en las últimas semanas.
EN LOS HOSPITALES
En ese contexto, judiciales, médicos y estatales de ATE realizarán mañana una marcha al ministerio de Economía bonaerense para presionar por sus reclamos salariales.
Según la Cicop, la medida de fuerza tuvo una fuerte adhesión. “Solo se atendieron las guardias médicas y urgencias”, se indicó.
El gremio reclama un aumento salarial del 40 por ciento frente al 23 por ciento promedio en tres cuotas que les ofreció el gobierno.
La Provincia analizaría por estas horas convocar a los médicos a un nuevo encuentro aunque aún sin fecha precisa.
RECLAMOS SECTORIALES
Por caso, empleados de Infraestructura llevaron adelante una protesta con corte de calle en 7 y 58, en el marco de un reclamo salarial y la no tercerización de la ejecución de las obras. En ese sentido la secretaria general de Aemopba, Adriana Pizarro, reclamó una bonificación que se les adeuda y destacó que “hay arquitectos trabajando en distintos proyectos y que cobran 3.500 pesos”.
En tanto, trabajadores de Producción resolvieron en asamblea general realizar hoy un paro de 24 horas en reclamo de una recomposición salarial de 1.800 pesos y en rechazo de la paritaria provincial, ya que consideran “imposible” llegar a fin de mes con 4 mil mensuales.
“Esperamos una pronta solución ya que de lo contrario se profundizarán las medidas hasta parar el ministerio por completo”, advirtieron.
El ministro de Trabajo, Carlos Tomada reflexionó sobre la actualidad del mercado de trabajo.
Si bien admitió que la tasa de expansión se frenó, destacó lo logrado en los últimos años.
Tomada, reconoció que: “el empleo no crece como en los años anteriores”, pero ‘la desocupación no aumentó’.
El ministro habló para radio Del Plata y aseguró que: “El empleo no crece en la medida en que crecía los años anteriores. Es que el año pasado la economía tuvo un crecimiento inferior. Pero no hay situaciones de fuerte baja del empleo. Lo que sí hay es mecanismos de no generar nuevas contrataciones por ahora”.
“Hay actividades que se mantienen con un muy buen nivel de empleo”. “No hay casos de despidos masivos generalizados”.
“Cuando hubo crisis importantes, como en 2008 y 2009, muchas empresas entraban en los procedimientos de crisis, que son formas de procesar despidos masivos, o se daba el incremento de subsidios al empleo, que evita la ruptura del vínculo laboral. Y eso ahora no está ocurriendo”.
Según los últimos ‘datos oficiales’, el desempleo afecta al 6,9 por ciento de la población económicamente activa.
Trabajadores telefónicos tercerizados continuaban hoy, por tercer día consecutivo, con el corte parcial de la avenida Corrientes en pleno centro porteño
CORTE
Continúa la protesta de telefónicos sobre la avenida Corrientes.
Los manifestantes, que reclaman la reincorporación de empleados despedidos, mantienen estacionadas sus camionetas sobre dos carriles de la avenida, a la altura de la calle Maipú, frente a las oficinas de la empresa Telefónica de Argentina.
A raíz de la protesta, hay importantes demoras en la circulación vehicular.
Personal policial se encuentra en el lugar para encauzar el tránsito por los carriles libres.
A raíz de la protesta, hay importantes demoras en la circulación vehicular.
Personal policial se encuentra en el lugar para encauzar el tránsito por los carriles libres.
miércoles, 8 de mayo de 2013
La Unión de Empleados de Justicia de la Nación (UEJN) anunció este lunes un nuevo paro nacional de 72 horas desde el próximo miércoles y se movilizarán al Palacio de Justicia en reclamo por mejoras salariales y contra la reforma judicial.
La determinación se aprobó tras llevarse a cabo un Plenario General de Delegados, en el que se dispuso un cese de tareas desde este 8 de mayo a las 0:00.
Asimismo, los empleados judiciales aclararon que ese día habrá una marcha al palacio de Justicia a las 10:00, mientras que aclararon que en la Provincia la huelga se iniciará a las 9:00 del miércoles.
La movilización tendrá como fin principal “la presentación de un pedido de inconstitucionalidad de las nuevas leyes (de reforma judicial) ante la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo”, mientras que el jueves y viernes el paro se realizará “sin la concurrencia a los lugares de trabajo”.
“La inconstitucionalidad de las leyes a presentar refieren a: las leyes de modificación del Consejo de la Magistratura, las de limitación de cautelares de los derechos de todos los ciudadanos y de las organizaciones sindicales de trabajadores y a las de creación de las Cámaras de Casación, todas a nuestro juicio violatorias de los DDHH del Pueblo y de la Constitución Nacional” señaló la UEJN mediante un comunicado.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) dispuso esta noche levantar el paro de choferes de micros de larga distancia tras cumplirse este lunes el quinto día de huelga y se comprometió a regularizar el servicio “en forma inmediata” al cabo de una extensa reunión en el Ministerio de Trabajo.
Así lo informaron a Noticias Argentinas voceros de la cartera laboral, al término de un encuentro de conciliación encabezado por el ministro Carlos Tomada junto al secretario general de la UTA, Roberto Fernández, entre otros funcionarios nacionales y dirigentes gremiales.
Finalizada la reunión, el secretario de Prensa del gremio, Mario Calegari, dijo a la prensa que la UTA logró cerrar para este año una mejora de haberes del 18 por ciento para enero, febrero y marzo (es decir, retroactiva a comienzos de 2013), y del 23% a partir de abril, con el gobierno nacional como “garante” del acuerdo salarial.
Calegari sostuvo que el sindicato se comprometió a reanudar los servicios en “forma inmediata”, aunque reconoció que “va a llegar algunas horas” normalizarlo después de casi seis jornadas consecutivas de paro.
Más de 250 mil pasajeros seguían, este lunes, varados en terminales de transporte de todo el país, al cumplirse el quinto día de huelga de choferes de larga distancia, en medio de advertencias de despidos masivos y amenazas del Gobierno de sancionar a empresas y quitar la personería gremial a la UTA.
Tras una primera reunión en el Ministerio de Trabajo, los empresarios de la cámara de micros anunciaron que no hubo acuerdo y que el paro seguía.
Al mismo tiempo, advirtieron sobre la posibilidad de despedir entre 12 y 15 mil choferes, según afirmó Mario Verdaguer, titular de la Cámara Empresaria de Larga Distancia (CELADI), a la salida de la reunión en la cartera laboral.
Al cumplirse el quinto día del paro de choferes, la cartera laboral convocó a un encuentro de los empresarios y a la Unión Tranviarios Automotor (UTA), pero la negociación fracasó.
Sin embargo, horas más tarde, en un nuevo encuentro en la cartera laboral, que se prolongó durante unas tres horas, las partes llegaron a un acuerdo y se levantó la medida de fuerza.
En medio del conflicto, los pasajeros que quedaron varados en la terminal de micros de esta capital cortaron la avenida Antártida Argentina y denunciaron el “abuso” de remiseros y taxistas que cobran precios exorbitantes para trasladarlos.
Denunciaron “avivadas” de remiseros y otros transportes que les piden altas sumas de dinero para llevarlos a esos destinos que tienen pendientes.
Por otro lado, se quejaron porque desde la empresa dueña de la terminal repartió “comida en mal estado”.
El Gobierno aplicó sanciones a más de 500 empresas por no cumplir con el servicio y el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, cuestionó la continuidad del paro, al señalar que “sectores sindicales y empresarios toman de rehenes a los pasajeros para volver al sistema de subsidios”.
“Hay un solo motivo por el que no se levanta el paro”, dijo el funcionario y, según un comunicado, señaló que “es porque existe “complicidad de algunos sectores sindicales con empresarios para volver al sistema de subsidios”.
“La respuesta fue que no hay dinero para subsidios, que hay una política de desarme de subsidios”, consideró el titular de la CELADI.
Tomada recibió a la UTA y a los empresarios en un encuentro en el que también participaron el titular de la Secretaría de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, y su segundo, Edgardo Colombini, sin acordarse una solución al conflicto.
Tras otro encuentro por la tarde, Verdaguer confirmó que “el paro sigue” y admitió: “Pedimos un auxilio económico, sea subsidio de la manera que sea”.
“Uno no termina de entender cómo es posible que la UTA no haya levantado la medida cuando se les otorgaron los salarios que ellos peticionaban”, consideró el titular de la cartera laboral en declaraciones radiales, antes de ingresar a la reunión.
Agregó que “si están tan preocupados por la situación del sector, hubiese sido interesante buscar otros niveles de acuerdo salarial, en vez de exigir el mismo acuerdo que los otros sectores”.
Antes del encuentro, el Gobierno había acusado a la patronal de llevar a cabo un lock out, al rechazar un aumento salarial del 23% para los choferes, según lo decidieron las autoridades el fin de semana.
Tomada atribuyó el rechazo al aumento salarial de la CELADI a que este sector patronal pretende que les sean restituidos los subsidios que antes otorgaba el Estado.
Por la noche, el propio ministro encabezó el encuentro en el que se logró destrabar el conflicto, después de que el Gobierno se comprometiera a oficiar como “garante” del acuerdo salarial entre el gremio y los empresarios.
La enorme estación terminal de autobuses en el norte de la capital, con 75 plataformas, lució prácticamente desolada este lunes, con solo algunos pasajeros que siguen en el lugar por no tener dinero para pagar un alojamiento, la mayoría paraguayos y bolivianos.
Las autoridades de Salud dispusieron la instalación de una unidad sanitaria móvil con médicos clínicos y pediatras para atender las necesidades de los pasajeros que quedaron varados y por haber consumido alimentos que repartieron en mal estado .
También se dispuso en el lugar una ambulancia de alta complejidad, ante la necesidad de eventuales traslados de pacientes a hospitales de la Ciudad de Buenos Aires.
El movimiento en la terminal de autobuses, la más importante de Argentina, es de unos 2.000 servicios diarios (llegadas y partidas) en temporada alta y alrededor de 1.400 en temporada baja con viajes que cubren todo el país, así como también hacia Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay, las naciones limítrofes.
El paro de micros de larga distancia continúa tras el fracaso de las negociaciones entre el Gobierno, la UTA y las empresas.
Mario Verdaguer, de la Cámara de Empresarios de Larga Distancia, confirmó que “el paro sigue”.
El empresario dijo además que “las negociaciones no llegaron a buen puerto”. Y sostuvo: “Pedimos un auxilio económico, sea subsidios o de la manera que sea”.
Verdaguer se quejó por los subsidios que recibe el transporte aéreo y advirtió que, si éstos continúan, podrían “prescindir de entre 5 y 6 mil trabajadores”.
“Hemos sido informado de que el Estado no tiene nada para resolver. Están haciendo falta 100 millones de pesos. Si esto es subsidio o no, llámenlo como quieran. Nosotros estamos pidiendo auxilio económico bajo cualquier nombre que ellos quieran”, dijo el empresario.
Mientras se desarrollaban las negociaciones, un grupo de pasajeros que no han podido viajar por la huelga, cortaron la Avenida Antártida Argentina, en Retiro.
El ministro de Trabajo, Carlos Tomada, dijo antes de la reunión: “Uno no termina de entender cómo es posible que la UTA no haya levantado la medida cuando se les otorgaron los salarios que ellos peticionaban”.
Y agregó: “Si están tan preocupados por la situación del sector, hubiera sido interesante que hubieran buscado otros niveles de acuerdo salarial, en vez de exigir el mismo acuerdo que los otros sectores”, apuntó.
“Se terminó el tiempo de los subsidios”, aseveró Tomada, en declaraciones radiales.
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