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miércoles, 8 de mayo de 2013

El paro de micros de larga distancia continúa tras el fracaso de las negociaciones entre el Gobierno, la UTA y las empresas.



Mario Verdaguer, de la Cámara de Empresarios de Larga Distancia, confirmó que “el paro sigue”.
El empresario dijo además que “las negociaciones no llegaron a buen puerto”. Y sostuvo: “Pedimos un auxilio económico, sea subsidios o de la manera que sea”.
Verdaguer se quejó por los subsidios que recibe el transporte aéreo y advirtió que, si éstos continúan, podrían “prescindir de entre 5 y 6 mil trabajadores”.
“Hemos sido informado de que el Estado no tiene nada para resolver. Están haciendo falta 100 millones de pesos. Si esto es subsidio o no, llámenlo como quieran. Nosotros estamos pidiendo auxilio económico bajo cualquier nombre que ellos quieran”, dijo el empresario.
Mientras se desarrollaban las negociaciones, un grupo de pasajeros que no han podido viajar por la huelga,  cortaron la Avenida Antártida Argentina, en Retiro.
El ministro de Trabajo, Carlos Tomada, dijo antes de la reunión: “Uno no termina de entender cómo es posible que la UTA no haya levantado la medida cuando se les otorgaron los salarios que ellos peticionaban”.
Y agregó: “Si están tan preocupados por la situación del sector, hubiera sido interesante que hubieran buscado otros niveles de acuerdo salarial, en vez de exigir el mismo acuerdo que los otros sectores”, apuntó.
“Se terminó el tiempo de los subsidios”, aseveró Tomada, en declaraciones radiales.

miércoles, 6 de junio de 2012

La Coordinadora Sindical Clasista se moviliza el 6 de junio.


BASTA DE VERSO: Que la CGT lance un plan de lucha contra el impuesto al salario

A medida que pasan los días y entran a cobrarse las cuotas de los (modestos) aumentos de las paritarias, miles y miles de trabajadores son alcanzados por la cuarta categoría del impuesto a las ganancias. En mayo, ya pasarían los dos millones de trabajadores. Son alcanzados sindicatos enteros: el 40/45 por ciento de la docencia -la que se desloma en dobles cargos- ya tributa ganancias. Hasta el ultra cristinista Baradel está impulsando un petitorio en Suteba por una suba del mínimo no imponible para el salario.

El kirchnerismo no actualizó el impuesto en cuatro de sus ocho años de gobierno: 2003, 2004, 2008 y 2010, o lo hizo por debajo de la inflación. Si el mínimo no imponible hubiera sido ajustado correctamente, hoy lo deberían tributar los solteros que perciben un salario superior a 12.500 pesos y no, como ocurre, a partir de 5.798 pesos. El impuesto al salario le quita tres puntos al aumento salarial promedio reciente de un 21 al 18 por ciento: una confiscación del 15 por ciento del aumento. La actualización del mínimo no imponible debería ser superior al ciento por ciento.

Es claro que la desvalorización del mínimo exento de pago del impuesto al salario es una política para que los trabajadores financien el pago del déficit público, generado por el oneroso pago de la deuda externa, así como por los descomunales subsidios a las privatizadas y al conjunto de la clase capitalista.

Para confirmarlo, hace un par de meses el viceministro de Economía Kicillof dijo, “si se zarpan (¿?) con las paritarias, los agarramos (¿?) con ganancias”. Es el lenguaje de un buitre. Tomada desmintió a la viceministra Rial, por orden presidencial, dado que ella había asegurado que la elevación del mínimo no imponible se haría en julio. Rial, de cualquier modo, no dijo de qué “actualización” estaba hablando. Por ejemplo, se habla de un aumento del mínimo del 18 por ciento en línea con la paritaria de UTA, pero con este porcentaje gran parte de los aumentos irían al fisco.

El gobierno ha puesto todo el peso del Estado en esta redistribución negativa del ingreso: del salario al capital por la vía del Tesoro, el que paga la deuda pública y la deuda externa. Estamos frente a una política integral de reducción del salario real: 1) el tope a las paritarias; 2) desactualización del salario familiar -que poco a poco nadie cobra-; 3) el ‘impuesto al salario’. Ninguna de las corrientes de la burocracia sindical ha enfrentado este atropello -al revés, lo han convalidado en las paritarias.

Por ello, la Coordinadora Sindical Clasista formada en la Conferencia Sindical del Partido Obrero realizará una movilización de delegados obreros y sindicales el 6 de junio con esta bandera: la exigencia de plan de lucha de las organizaciones obreras. Nos concentramos ese día en Hipólito Yrigoyen y Paseo Colón, desde las 15:30 horas, para movilizarnos a la Afip y luego al Ministerio de Trabajo. Abajo el impuesto al salario, salario familiar para todos, ningún tope en las paritarias, salario equivalente a la canasta familiar.

Adhiere: TRIBUNA DOCENTE

miércoles, 16 de mayo de 2012

Desde el mediodía de mañana, el servicio de los subtes estará completamente interrumpido hasta el viernes a la mañana por la falta de acuerdo en las negociaciones paritarias.




Si bien la Unión Tranviarios Automotor (UTA) había convocado a un paro de 24 horas, la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) -gremio mayoritario- redobló la apuesta.
“Está trabada la paritaria salarial y, la empresa concesionaria Metrovías, se hace la tonta”, afirmó Roberto Pianelli, secretario General de los “Metrodelegados”.
“El paro se prolongará durante 12 horas más respecto del declarado por la UTA porque ese gremio no tiene capacidad de garantizar la protesta”, afirmó.
“Si Metrovías -como afirma- no tiene dinero, debe irse”, redobló Pianelli, y declaró que la empresa no compra repuestos desde hace 4 meses.
En tanto, criticó a Mauricio Macri por “trabar los subsidios” y dijo: ”La ficción es que mientras se extendía el conflicto paritario en subterráneos, él estaba con [Ricardo] Arjona”.

sábado, 28 de abril de 2012

Otro paro de subtes.




Un paro del subte se extendió en el día de hoy desde las 11 de la mañana hasta las 4 de la tarde.
El delegado Roberto Pianelli dijo: “Va a ser hasta las 4 de la tarde y esperemos que antes de las 4 nos sentemos en una mesa de negociación con Metrovías y el gobierno de la Ciudad”.
Y agregó: “Nosotros abrimos los molinetes, durante el día de ayer, sabiendo que eso es un proceso judicial que nos genera a nosotros. Con el paro estamos protegidos por la Constitución”.
“También son afectados los usuarios con la falta de mantenimiento. Hace tres meses la empresa Metrovias no compra repuestos y el sistema se está derrumbando”, indicó.
“Cada vez será más inseguro si continúa esta política de la empresa de no comprar repuestos”, sostuvo Pianelli.
El delegado sostiene que como el subsidio de la Nación para los subtes está trabado por el Gobierno de la Ciudad y la empresa no ha tocado sus ganancias, los afectados son los trabajadores porque no se sientan a discutir las paritarias y los usuarios porque no se invierte.
Por su parte, el delegado Néstor Segovia dijo que están esperando un llamado para solucionar este conflicto. “No se si Macri o la empresa no se dan cuenta que hace dos meses que no hay mantenimiento”.
“Los trabajadores siempre tenemos que anunciar las malas noticias”, agregó Segovia. “Esto no se arregla en un día. Hay coches que necesitan un mes para que estén en condiciones. Hay ocho formaciones paradas, no hay inversión”.
“No hablo más de Macri si vuelve el boleto a 1.10 y entrega el subte la Nación”, indicó el delegado.
“El gobierno de la Ciudad está trabando los subsidios que le está dando el gobierno de la Nación y nos está tocando el bolsillo. Ese dinero está en un banco en donde la Nación se lo deposita a la Ciudad y Macri no lo agarra para no tomar gestión”, concluyó Segovia.

lunes, 9 de abril de 2012

Paro docente.


*EN DEFENSA DE LA ESCUELA PÚBLICA
*NO AL CIERRE DE CURSOS
*EN DEFENSA DE LAS FUENTES DE TRABAJO
*BASTA DE SUBSIDIOS A LA ESCUELA PRIVADA
¡VIENEN POR TODO!

MARTES 10 DE ABRIL PARO DOCENTE

CONCENTRAMOS 14HS EN AV. DE MAYO Y CHACABUCO