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viernes, 17 de abril de 2015

“Ante la ausencia de respuestas de parte del Gobierno, seguramente se dará continuidad a las medidas de acción”.

El secretario General de la CTA, Pablo Micheli, manifestó que “si bien las paritarias son una herramienta no pueden ser estructuradas y tener un piso”. Advirtió además que “los empresarios cuando los números no les cierran, tienden a meter la mano en el bolsillo de los trabajadores y bajar la pauta salarial”.

En torno al reclamo que mantiene el sindicalismo opositor por la suba del mínimo no imponible del Impuesto a las Ganancias y la negociación paritaria, el titular de la CTA, Pablo Micheli, apuntó que “ante la ausencia de respuestas de parte del Gobierno, seguramente se dará continuidad a las medidas de acción”.

“Cada Central va a convocar a sus instancias organizativas para debatir con la dirigencia, los delegados y los trabajadores como darle continuidad al plan de acción”, enfatizó Micheli.

A renglón seguido dio cuenta que las paritarias son una herramienta que sirve en la negociación pero “lo que no sirve es hacer de la paritaria una cosa totalmente estructurada, anticipada, donde el Gobierno y las patronales quieran ponerle un techo y digan que no quieren dar más del 20 % de aumento, entonces carece de sentido si no es democrática y libre”.

Entrevistado por Radio Provincia, consignó que “los empresarios cuando los números no cierran, tienden a meter la mano en el bolsillo de los trabajadores y bajar la pauta salarial. Sin embargo, hay sectores como los petroleros o los bancarios que van a conseguir la pauta salarial pedida porque son las actividades más rentables, pero los docentes universitarios o los estatales ¿qué hacen?”.

martes, 22 de abril de 2014

Una “década ganada” por la precarización laboral.

PROYECTO DE LEY PARA REGULARIZAR EL TRABAJO INFORMAL



(AW) Cristina Kirchner envió al Congreso un proyecto presentado como un “combate contra la precarización”. Se trata de una serie de medidas restringidas al trabajo “no registrado”, eufemismo con el que se nombra a millones de trabajadores “en negro”, sin aportes, jubilación, obra social ni derechos sindicales. Nada de los contratados, los tercerizados, ni las otras formas de precarización. Se benefician los empresarios que tendrán generosos descuentos y exenciones en las cargas patronales.
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Pero vayamos por partes. Lo primero que hay que decir es que el anuncio se hace luego del contundente paro del 10 de abril que reflejó el malestar contra el ajuste, la inflación, los topes salariales y los ataques tanto de los empresarios como de parte del Estado que quiere hacer pagar la crisis a los trabajadores. Donde además el sindicalismo combativo mostró su creciente peso en distintos gremios, en sectores de servicios y en la industria, en subterráneos, en gráficos y docentes, donde se realizaron asambleas para discutir parar y distinguirse de los convocantes, Moyano, Barrionuevo, Micheli así como de CGT oficialista.
Una “década ganada” por la precarización laboral
El proyecto se basa en dos ejes: un “riguroso” control de organismos como la Afip y el Ministerio de Trabajo ante los empleadores, a cambio de beneficios en reducciones a las contribuciones patronales y en “acabar” con el fraude laboral en las formas de contratación y condiciones de trabajo. Es un anuncio que solo apunta a una de las formas de trabajo precario, que es estar en negro, manteniendo la lógica neoliberal de descontar las cargas patronales. Más ganancias para los empresarios.
En Argentina el 51,3% de los trabajadores son precarizados, sobre un total de 12 millones de asalariados (OIT en base a datos oficiales, septiembre 2013). Es decir, que una enorme proporción de estos trabajadores está contratado, tercerizado, en negro y hasta “a destajo” como jornaleros, recibiendo una paga por jornada o una determinada producción, como los trabajadores golondrinas y changarines. Los contratos se basan en agencias de “trabajo eventual”, empresas que tercerizan servicios, hasta locaciones de servicio que niegan la relación de dependencia, como es el caso en las reparticiones públicas, donde el Estado es el empleador.
El fraude laboral, empieza por el Estado
Tanto en Ciudad de Buenos Aires (7.600 contratados con salarios que no superan el mínimo de $3.400) como en dependencias del Estado nacional donde los trabajadores de la administración no tienen un vínculo laboral estable con el Estado (el 12,2% de los estatales no están registrados por su empleador). Los datos de empleo público se esconden en un laberinto gubernamental. Sin embargo, obligada por un decreto propio (el 312/10), la Jefatura de Gabinete consolidó en un informe el porcentaje de cargos y contratos de personas con discapacidad en la administración nacional -actualizado al segundo semestre de 2013-, el valioso dato del total de los trabajadores de ministerios y entes descentralizados.
De acuerdo a ese documento oficial, unos 83.329 empleados de ministerios y entes descentralizados del nivel nacional, aparecen en planta transitoria, locación de servicio, pasantías y becas, bajo el paraguas del llamado "Artículo 9", o vinculados con el Estado a través de diferentes contratos.
El informe con el sello de la Oficina Nacional de Empleo Público (ONEP) actualmente a cargo de Jorge Capitanich, señala que el total de empleados públicos en la administración central es de 315.583.
Ese documento aclara que 23 de las 183 jurisdicciones ministeriales y entidades descentralizadas se negaron a informar la cantidad de trabajadores a su cargo. Para mostrar datos concretos, el Ministerio de Economía y Finanzas Públicas tiene 1.242 trabajadores en planta y 2.646 contratados “Artículo 9” (2 contratados por cada uno en planta). En el Ministerio de Educación hay 834 en planta y 944 precarizados (más del 50%). El Ministerio de Trabajo, que debería fiscalizar el trabajo en negro, cuenta con 1.121 en planta y 2.849 contratados “Artículo 9” (70% de precarios). Todo esto sin contar los contratados por convenios de pasantías, tercerizados de limpieza y mantenimiento que ni siquiera aparecen en las estadísticas. Incluso, en muchos casos, los sectores más precarizados de estas dependencias están directamente en “negro” conchabados a través de tercerizadas. Estos datos son alarmantes y según el proyecto de Cristina, el Ministerio de Trabajo sería el “principal inspector de controlar y regularizar” el trabajo en negro cuando es el principal sostenedor de fraude laboral.
Los disfraces de la precariedad laboral
Las condiciones precarias no solo se basan en el tipo de contrato o salario, sino en la falta de derechos a sindicalizarse, a tener protección ante accidentes de trabajo, a estar encuadrado en el convenio que corresponda y por ende se recibe un salario inferior al sector correspondiente. Además en la inestabilidad laboral ya que hay permanente recambio y los trabajadores son utilizados como material descartable generando un gran ejército de reserva para que las patronales puedan elegir entre una gran masa de trabajadores precarizados y así bajar los costos.
El gobierno se jacta de haber dejado atrás la “era Menemista”. Sin embargo si la intención fuera terminar con la precarización y formalizar las condiciones de empleo, bien podría empezar por casa: ¿por qué no pasar a todos los trabajadores estatales a planta permanente?
El “modelo K” se basa en sostener la política neoliberal respecto a las condiciones laborales. La desocupación bajó pero en su gran mayoría quienes fueron incorporados al trabajo, han sido bajo condiciones precarias. En esta realidad se apoya uno de los grandes secretos de la ganancia empresaria y del crecimiento económico.
Las tercerizaciones, los contratos eventuales, el trabajo en negro, los cambios en la jornada laboral con la extensión de los turnos rotativos o americanos, la polifuncionalidad, los ritmos infernales de trabajo, el aumento de los accidentes, son conquistas que las patronales afirmaron en los ‘90 con la complicidad de la burocracia sindical. Fueron esos dirigentes los que dejaron pasar las leyes flexibilizadoras, los que no hicieron nada por los trabajadores desocupados y en negro, los que firmaron todos estos años convenios con cláusulas que afectan y precarizan las condiciones de trabajo (donde incluso negocian con las patronales la no sindicalización y hasta son los mismos burócratas que tienen empresas que tercerizan servicios laborales).
Cristina, que le mantiene a los empresarios muchas conquistas de los ‘90 y dirige un Estado que precariza a sus trabajadores, quiso aprovechar el rol de la burocracia en este flagelo para seguir su diatriba contra los sindicatos: "llama la atención cuando uno no escucha con los principales reclamos que (…) se luche contra la precarización laboral”.
Pero a diferencia de sus amigos Gerardo Martínez y Antonio Caló (y de sus ex socios Pedraza o Moyano), es la izquierda y el sindicalismo combativo quienes pelearon contra la precarización, incluso derrotándola, como en Subte, Pepsico, en el Ferrocarril Roca y otros lugares donde tiene peso.
Una burla a los más explotados
El proyecto dice que hay un 33,5% de trabajadores en condiciones informales, en negro. Si en dos años regularizarían al 16% les llevaría otra “década ganada” normalizar al restante 84% de los trabajadores, una insólita ecuación que en momentos de crisis, ajustes, devaluación, tarifazos, sería como esperar hasta el próximo eclipse lunar.
Lo que sí haría rápidamente el proyecto es brindar jugosos beneficios a los empleadores que cumplan con los requisitos de normalizar la situación de sus trabajadores. Según reconoce el gobierno “serán destinados en principio $4.150 millones en beneficios para los empleadores”. Cristina repite la lógica neoliberal del “derrame”: los empresarios beneficiados con las cargas patronales, beneficiarían a sus trabajadores. Incluso, la propia ley podría terminar promoviendo la precarización y el fraude laboral dado que las empresas pueden aprovechar los descuentos para contratar personal a tiempo parcial o fragmentar el personal de grandes empresas en algunas más pequeñas que tercericen actividades y puedan acceder a los beneficios del menor aporte.
Viene demostrándose que quienes dicen ser representantes sindicales, solo están por llevar adelante proyectos patronales, son los principales garantes de sostener la precariedad laboral, la flexibilización, los contratos basura, la no defensa de los contratados, tercerizados, dejándolos en manos de la manipulación empresarial.
Ante esta realidad la salida para terminar con el trabajo en negro, la precarización laboral, está en manos de los propios trabajadores, organizándose en agrupaciones clasistas que peleen por el pase a planta de todos los tercerizados, contratados, junto a los efectivos como una defensa general de la clase trabajadora. Desde el PTS, junto a los compañeros del Encuentro Sindical Combativo y el Frente de Izquierda, seguiremos levantando la bandera de lucha por la abolición del trabajo precario y por hacer realidad el pase a planta permanente, 40 horas semanales de trabajo, por un salario igual al costo de la canasta familiar.
Es de vital urgencia recuperar las comisiones internas y los sindicatos para concretar estos derechos de la clase trabajadora.
 Por:Garfunkel, Lucho Lucero para La Verdad Obrera. 

sábado, 28 de diciembre de 2013

Los choferes de micros de larga distancia amenazaron hoy con concretar un paro de 24 días el martes 31, por la negativa empresaria a otorgar un adelanto a cuenta de las paritarias 2014.

paro de micros de larga distancia

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) aseguró que, hasta el momento, no se ha podido fijar una fecha de inicio de paritarias y culpó de ello a funcionarios y empresarios.
El paro nacional arrancaría el martes 31 a las 00:00 y se extendería al menos por 24 horas.
El vocero de la UTA, Mario Calegari dijo: “No tenemos respuesta del sector empresario al pedido de un adelanto de 2 mil pesos y de viáticos”.
En declaraciones para distintos medios el sindicalista agregó que “los empresarios, en estos meses, tienen importantes recaudaciones y no pueden decir que están en problemas  para abonar un adelanto a los choferes”.
“Estamos dispuestos a firmar un acuerdo hasta una hora antes de la medida de fuerza, pero depende de la seriedad que le pongan los funcionarios y empresarios”.

martes, 17 de diciembre de 2013

El secretario adjunto del Sindicato de Choferes de Camiones, Pablo Moyano, admitió hoy que si logran un bono de fin de año por 3 mil pesos, no realizarán un paro nacional.

moyano

La semana pasada, Moyano había dicho que los camioneros pretendían un bono de 4.500 pesos, pero ahora bajaron sus pretensiones.
El sindicalista comentó que ese plus salarial de fin de año “lo venimos cobrando hace cinco años para paliar la inflación, que nos come el aumento salarial firmado en paritarias, y para cubrir el robo del Gobierno con el impuesto a las Ganancias”.
En declaraciones a radio América, Moyano sostuvo que “este es un gobierno peronista que aprieta a las empresas para que no les paguen un beneficio a los trabajadores”.
“Pero si (el ministro de Trabajo Carlos) Tomada dice que ya hay arreglado un bono de 3 mil pesos para nosotros, entonces tenemos un nuevo secretario general. Que lo anuncie. Hasta hoy no tenemos ningún tipo de información. Si son tres lucas lo firmamos ahora”, enfatizó.
Y reiteró que en caso de no lograr ese bono, “hemos advertido que no descartamos una medida de fuerza. Queremos que el Gobierno nos deje discutir libremente un bono de fin de año con los empresarios”.
Moyano también hizo referencia a las negociaciones paritarias del año que viene: “si siguen sin modificar el Impuesto a las Ganancias, si sigue este ritmo inflacionario, no descartamos adelantar las paritarias para febrero o marzo. Se está hablando entre 28 y 30 por ciento en la mayoría de los gremios”, resaltó.
Buenos Aires, NA.

miércoles, 8 de mayo de 2013

El paro de micros de larga distancia continúa tras el fracaso de las negociaciones entre el Gobierno, la UTA y las empresas.



Mario Verdaguer, de la Cámara de Empresarios de Larga Distancia, confirmó que “el paro sigue”.
El empresario dijo además que “las negociaciones no llegaron a buen puerto”. Y sostuvo: “Pedimos un auxilio económico, sea subsidios o de la manera que sea”.
Verdaguer se quejó por los subsidios que recibe el transporte aéreo y advirtió que, si éstos continúan, podrían “prescindir de entre 5 y 6 mil trabajadores”.
“Hemos sido informado de que el Estado no tiene nada para resolver. Están haciendo falta 100 millones de pesos. Si esto es subsidio o no, llámenlo como quieran. Nosotros estamos pidiendo auxilio económico bajo cualquier nombre que ellos quieran”, dijo el empresario.
Mientras se desarrollaban las negociaciones, un grupo de pasajeros que no han podido viajar por la huelga,  cortaron la Avenida Antártida Argentina, en Retiro.
El ministro de Trabajo, Carlos Tomada, dijo antes de la reunión: “Uno no termina de entender cómo es posible que la UTA no haya levantado la medida cuando se les otorgaron los salarios que ellos peticionaban”.
Y agregó: “Si están tan preocupados por la situación del sector, hubiera sido interesante que hubieran buscado otros niveles de acuerdo salarial, en vez de exigir el mismo acuerdo que los otros sectores”, apuntó.
“Se terminó el tiempo de los subsidios”, aseveró Tomada, en declaraciones radiales.

martes, 24 de julio de 2012

Movilización al Puerto de Mar del Plata.


Buenos Aires: 

Hora: 10:00

Lugar: Edison y 12 de Octubre, ciudad de Mar del Plata.

Motivo: NO más beneficios para los empresarios; BASTA  de trabajo en negro y desocupación; Trabajo registrado bajo convenio para todos los trabajadores; TODO EL PESCADO A TIERRA; Precios populares del pescado para toda la población.

Reseña: Solimeno, Moscuzza, Giorno, Balastro, Matera, Baldino, entre otros, son los que vienen ganando a costilla nuestra, y los responsables de esta crisis en el Puerto. Llamamos al conjunto de los trabajadores del Puerto y al resto de la ciudad a coordinar la lucha de los trabajadores desde las bases, en unidad y con solidaridad, contra los empresarios y los burócratas sindicales

Convoca – Contacto: Coordinadora de trabajadores de base del puerto - (Zaza) 155402378;(Felipe) 2235333887

viernes, 16 de marzo de 2012

Luego de que la Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunciará el paro de micros de larga distancia que salen desde la terminal de Retiro, el ministerio de Trabajo convocó al gremio para destrabar el conflicto.



El reclamo pretende obtener un aumento salarial pactado de hace unos meses y que no fue entregado. De esta forma, Mario Calegari, secretario de Prensa del gremio, afirmó “el paro tiene un acatamiento del ciento por ciento, ante la falta de respuestas del sector empresario” y agregó “si aparecen los 700 pesos mensuales más prometidos, el conflicto se destraba”.
Por su parte, Roberto Fernández, titular de la UTA, expresó que “los empresarios del sector acordaron con el gremio en septiembre último el pago de 700 pesos a cuenta de las futuras paritarias. Las cámaras de la actividad no cumplieron, amparándose en la excusa de la caída del subsidio al gasoil”.
En este momento, ambas partes se reúnen en paritarias improvisadas en la sede de la cartera en Leandro N. Alem al 650.

viernes, 24 de febrero de 2012

ADEMYS:Informamos sobre dos resoluciones que adoptó la Asamblea de ayer.


 




 24 de Febrero de 2011
Informamos sobre dos resoluciones que adoptó la Asamblea de ayer.
1-Realizar una declaración de solidaridad y condolencias para con las víctimas directas y sus familiares de la tragedia ferroviaria.
Exigir la renuncia del secretario de Transporte, J P Schiavi y juicio y castigo para los funcionarios políticos y empresarios responsables de la masacre.
2- Repudiar la persecución a los luchadores sociales a tavés del llamdo "Proyecto X".
Exigimos el desmantelamiento de todo aparato represivo estatal tendiente a perseguir a los militantes  políticos y sociales.