El paro de los choferes de micros de larga distancia cumple este lunes su quinto día consecutivo.

  El Gobierno dio por agotadas las instancias de diálogo con el gremio UTA y las empresas del sector tras el aumento salarial del 23 por ciento decretado el viernes.

En declaraciones a Radio 10, una mujer oriunda de Santiago del Estero dijo que: “Estaba  en Retiro desde el jueves para volver  a su casa con su hija de 10 años, que recientemente recibió un trasplante de pulmón y necesita de cuidados intensivos”.

Otra mujer estaba  con su hija discapacitada.

Las personas esperan con  los pasajes en la mano, y duermen en la terminal con la esperanza   que se levante el paro y  recibir  una ayuda estatal  para volver  a sus hogares.

El Gobierno, ayer,  denunció: “una connivencia entre la UTA y las empresas de micros de larga distancia para no levantar el lockout patronal escondido con un paro”, advirtiendo que: “quitará los permisos para operar a las firmas que no pongan en marcha los ómnibus de inmediato”.

Convocaron, esta mañana,  a una reunión  urgente, en el Ministerio de Trabajo, con los ministros, personal de Uta y empresarios,  para destrabar hoy mismo el paro.

La Walsh, infiltrada.

Asociacion Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro

SOLIDARIDAD CON LA AGENCIA WALSH

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 06 de mayo de 2.013.-

         

Desde la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro y especialmente desde la Secretaria de Prensa, repudiamos todo tipo de infiltración a las organizaciones políticas, gremiales, sociales, estudiantiles y luchadoras del campo popular, por parte de los organismos de seguridad y nos solidarizamos con los compañeros y amigos de la Agencia Walsh de noticias.-

El descubrimiento de la presencia de Américo Alejandro Balbuena, oficial de Inteligencia de la Policía Federal que ingresó a la Agencia Walsh en 2002 durante el Gobierno de Eduardo Duhalde y se mantuvo en la organización hasta hace una semana, revela que los sectores más reaccionarios de la sociedad, continúan agazapados y esperando el momento oportuno para lanzarse al ataque.-

Los sectores populares debemos estar unidos hoy más que nunca para trabajar en el fortalecimiento de las instituciones democráticas y dar una dura respuesta a cualquier intento de esos sectores por debilitarnos.-

COMISION DIRECTIVA

ASOCIACION GREMIAL DE TRABAJADORES DEL SUBTE Y PREMETRO

Enrique O. Rositto

Sec. de Prensa - AGTSyP

El paro de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) cumplió este sábado su tercera jornada consecutiva pese a la intimación del Gobierno para que se levantara la medida de fuerza.

Los ministerios de Trabajo y Transporte fijaron un aumento de 23 por ciento, como reclamaba la UTA, pero las cámaras empresariales se negaron a dar ese monto y el gremio alegó que no fue notificado de la medida oficial.

Mario Calegari, vocero de UTA dijo: “Si nos dan el 23% de aumento y quedan sin efecto los despidos y la precarización laboral, claro que vamos a volver a trabajar. Pero que no fueron notificados”.

La Cámara Empresarial de Larga Distancia (CELADI) rechazó por “inviable” el aumento decretado y anticipó que recurrirá la decisión. Gustavo Gaona, vocero de la entidad, manifestó a los medios que: “La resolución del Gobierno no resuelve el conflicto de fondo. Reconocemos el aumento, pero el sector no puede afrontar los costos, que calculamos en 70 millones de pesos mensuales”.

La Nación ratificó la propuesta salarial realizada el pasado 2 de mayo, con un incremento del 18 por ciento no remunerativo de enero a marzo, pagadero en dos cuotas, más el aumento del 23 por ciento del sueldo, remunerativo a partir de abril de 2013 y hasta el 31 de diciembre.

El Gobierno instó a la UTA a dejar sin efecto las medidas de fuerza que inició el pasado jueves y notificó a las cámaras empresarias para que restablezca ‘de inmediato’  las instalaciones y los vehículos que presten servicio.

Los choferes de larga distancia agrupados en la UTA cumplían su tercer día de paro en medio de un fuerte malestar de los pasajeros varados en las principales terminales de ómnibus.

El secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roberto Fernández, había advertido en las últimas horas que la medida de fuerza se había agrandado y ratificó un reclamo de aumento salarial en torno al 23 por ciento.

La resolución gubernamental dada a conocer por  los ministros de Trabajo, Carlos Tomada; de Interior y Transporte, Florencio Randazzo; y de Economía, Hernán Lorenzino: “pondrán en marcha mecanismos de asistencia económica y otras medidas regulatorias a las empresas en caso de que exista una caída de la demanda en el sector”.

Los empresarios sostuvieron, que: “de continuar la medida de fuerza a lo largo del fin de semana, los afectados podrían ascender a 300 mil e incluso la paralización de servicios perjudicaría el normal desarrollo de las fechas de fútbol”.

Este sábado, el ministro del interior y Transporte Florencio Randazzo exigió a las empresas de ómnibus y al sindicato Unión Tranviaria Automotor (UTA) que abandonen el paro choferes de larga distancia, luego de dictar una resolución salarial.

Randazzo se refirió al tema en declaraciones a la cadena de noticias C5N. La resolución dicta un aumento salarial del 23% para los trabajadores agrupados en la UTA y faculta a las empresas para realizar un “ajuste de costos” para afrontar tales incrementos.

Por otra parte, advirtió que se podrán llevar adelante “multas económicas o quites de licencias” si no se reanudan las operaciones nuevamente en el día de hoy.

La resolución determina que “por los meses de enero, febrero y marzo, se aplicará un incremento salarial del 18%, con carácter no remunerativo, que se abonará en dos cuotas iguales, pagaderas con los salarios de los meses de mayo y julio del corriente año. A partir del primero de abril y hasta el 31 de diciembre los salarios de los trabajadores se incrementarán 23%, con carácter remunerativo”.

La secretaría de Transporte y la secretaría de Trabajo intimaron a la Unión Tranviaria Automotor (UTA) para que ésta termine con el paro indefinido en buses de larga distancia.

El Gobierno nacional ratificó además la propuesta de incremento salarial del 23% formulada el jueves pasado.

También, los dirigentes de las mencionadas carteras autorizaron a las empresas de transporte a aumentar precios con el fin de llegar al acuerdo salarial propuesto.

Esto quedó asentado en las resoluciones 502/13 de Trabajo y la 264/13 de Transporte publicadas este sábado.

El paro de la UTA comenzó hace unas 48 horas y afecta a miles de pasajeros, principalmente en la terminal de ómnibus de Retiro, en la Ciudad de Buenos Aires.

La reunión entre el Gobierno y las cámaras empresarias del transporte para buscar levantar el paro de los choferes de larga distancia agrupados en el sindicato de la UTA finalizó este viernes a la tarde sin solución.

Mario Verdeguer, titular de la CELADI, cámara que reúne a la mayoría de las empresas argentinas de transporte de pasajeros de larga distancia, al retirarse de la Casa Rosada informó que: “lamentablemete no hemos podido llegar a una solución para destrabar el conflicto”.

“Hubo propuestas del Gobierno para reestructurar el transporte de larga distancia, pero aclaró que no se resolvieron los problemas actuales, es decir, lo ligado al reclamo salarial de la UTA”.

“El sector que representa no está en condiciones de afrontar el pedido de aumento salarial del 23 por ciento, a raíz del deterioro en el que se encuentra el transporte de larga distancia”.

Los empresarios fueron recibidos por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y el de Trabajo, Carlos Tomada, pero del encuentro no participaron representantes de la UTA.

Por su parte, el Gobierno emitió un comunicado en el que informó que propuso a los empresarios  “medidas concretas para solucionar el conflicto salarial que la cámara mantiene con la UTA”.

“Los empresarios se retiraron de la reunión con el compromiso de evaluar las propuestas presentadas en la mesa y buscar la forma de dar respuesta al reclamo de aumento salarial”, añadió el Ejecutivo.

El secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) Roberto Fernández, advirtió este viernes que: “los choferes de micros de larga distancia, que están de paro, no van a flexibilizar su reclamo de aumento salarial del 23 por ciento, por lo que van a continuar con la medida de fuerza”.

“Estoy muy preocupado. No me gusta decir que el paro es por tiempo indeterminado. Preferimos decir que es hasta que encontremos una solución, porque el reclamo es justo”.

“Queremos encontrar una solución, porque con esta actitud que tomamos, perjudicamos a los usuarios”. La medida de fuerza se inició ayer, pasadas las 14:00, y paralizó las actividades en las principales terminales del país.

Sigue la huelga de la UTA.

 Roberto Fernández,  secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) manifestó  este viernes que, “los choferes de micros de larga distancia, que están de paro, no van a flexibilizar su reclamo de aumento salarial del 23 por ciento, por lo que van a continuar con la medida de fuerza que se inició ayer, pasadas las 14:00, y paralizó las actividades en las principales terminales del país”.

Y le  reclamó a la presidenta Cristina Kirchner que: “preste  más atención a los gremios”.

“Estoy muy preocupado. No me gusta decir que el paro es por tiempo indeterminado. Preferimos decir que es hasta que encontremos una solución, porque el reclamo es justo”.

“Queremos encontrar una solución, porque con esta actitud que tomamos, perjudicamos a los usuarios”.

El titular de la UTA aseguró que: “en la terminal de Retiro no hay ningún micro. Los choferes reclaman por la la precarización laboral, la ausencia de un acuerdo salarial y las amenazas de despidos. Y la verdad, no queríamos llegar a esta situación. Pero llegamos porque el ministro de Interior y Transporte no nos tiene en cuenta”.

En declaraciones a distintos medios, Fernández explicó que: “hace cuatro meses que venimos discutiendo las paritarias. Le hemos dicho al ministro (del Interior y Transporte, Florencio) Randazzo cómo es la situación, pero ese Ministerio existe sólo para hacer multas”.

“Le hemos dicho que quieren precarizar nuestro trabajo. Es una situación muy preocupante. Pero no vamos a permitir que se reduzca el personal”.