Denuncian electrocución de un trabajador.

TRABAJADORES DEL SUBTE Y PREMETRO

(AW) Los trabajadores del subte y premetro informan sobre el gravísimo accidente sufrido por Walter Conca, del taller San José, quien recibió una descarga eléctrica, de la que se recupera luego de cirugías y otros tratamientos. Manifiestan que esto pone en evidencia las deficiencias que denuncian y que produjeron la muerte a tres trabajadores en menos de 3 años. GRAVE ACCIDENTE DE TRABAJO CONFIRMA DEFICIENCIAS DENUNCIADAS C A B A, 06 de agosto de 2.013 Comunicado del Taller San José de Subte El grave trauma por descarga eléctrica sufrido por el trabajador Walter Conca de nuestro taller, que terminó en internación y cirugía reparadora y pudo costarle la vida, es una muestra más de las condiciones de trabajo que venimos denunciando. Una tarea que corresponde a personal jerárquico, la falta de iluminación adecuada y suelo resbaloso en el lugar, la presión permanente de las jefaturas para flexibilizar las tareas, terminan convergiendo en accidente gravísimo. Por esta negligencia patronal, tres compañeros del subte perdieron la vida por electrocución en el término de menos de tres años. Los trabajadores de San José solidarios con el compañero y su familia, hemos hecho las denuncias pertinentes e impulsado la investigación para determinar las responsabilidades del caso. Rechazamos la intención de hacer responsable al compañero por el accidente, una práctica común para eludir responsabilidades en la falta de la inversión necesaria para optimizar las condiciones de trabajo y hacer imposibles estos siniestros. Debemos resaltar que en otro sector, tráfico de la línea B, la actitud de los delegados y compañeros de denunciar similares condiciones de inseguridad en el tramo nuevo de la línea, es respondido por la empresa y el gobierno de la Ciudad, con descalificaciones y apelativos de "vagos" que se niegan a trabajar. Llamamos a trabajadores y usuarios a rechazar este tipo de campañas y a hacer cumplir, en común, las condiciones de seguridad que garanticen el bienestar de pasajeros y los trabajadores del subte. TALLER SAN JOSE LINEA C ASOCIACION GREMIAL DE TRABAJADORES DEL SUBTE Y PREMETRO

Horacio Caminos, secretario de prensa del gremio La Fraternidad, acusó al ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, de someter a un “juicio mediático” a Daniel López, el motorman del tren que embistió a otro en el trágico accidente de Castelar, al difundir fotos del tablero de la formación.

“Hay una clara actitud de condenar a nuestro compañero en un juicio mediático, que a veces tiene mucho valor también”.

“Desde el sindicato repudian esa actitud porque no obedece a cuestiones objetivas”.

Para  Radio La Red,  Caminos acusó a Randazzo de “mentirle a la opinión pública”, y  negó que “los frenos de la formación Chapa 1, que chocó a la Chapa 19 en el accidente ocurrido el jueves con un saldo de tres muertos y 315 heridos, haya sido reparado a nuevo”.

“Es falso que se reparó totalmente el equipo. Lo que se hizo fue una reparación sobre el núcleo grande, sobre el freno no hubo ninguna reparación, y tampoco sobre las computadoras que dan la orden de frenado a los frenos”.

El Gobierno difundió el sábado tres fotos que ‘demostrarían que el maquinista del tren que embistió a otro en Castelar, con un saldo de tres muertos y 315 heridos, no accionó los frenos’.

Hipótesis ratificada por el titular de la Comisión Nacional de Transporte (CNRT), Ariel Franetovich, quien aseguró que “no hay ninguna evidencia de que el conductor haya intentado frenar la formación”.

“La palanca de velocidad quedó en el máximo y el panel del freno no fue activado”, dijo el funcionario luego de  aportar documentación en el Juzgado Federal de Morón, donde era indagado el maquinista Daniel López.

Las fotos que difundió el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación muestran un tablero reluciente, donde el tacómetro muestra una velocidad de 60 kilómetros por hora, la palanca de velocidad en su posición de máxima y el freno de emergencia sin activar.

Este domingo, los dos maquinistas involucrados en el trágico choque de trenes fueron liberados tras permanecer detenidos desde el sábado, aunque el motorman López seguirá imputado por ‘estrago doloso seguido de muerte’.

El juez federal número 2 de Morón Jorge Rodríguez, decidió excarcelar y dictar la falta de mérito para el conductor del tren 3725 chapa 19, Raúl Ahumada, quien a última hora del sábado regresó a su casa, mientras que López también recuperó la libertad pero permanecerá imputado en la causa.